Arsip Tag: plat kopling

plat kopling/plendes yg jozz buat ronsel honda megapro

Pagi boss….siapkah brangkat ke kastemfest??? Dino iki mas bro…kastemfest di jec jogja…..sebenernya saya cukup gerah karna 5osial blog cukup risih diusik beberapa pihak….blog ini memang khusus membahas trobel seputar mesin2 yg memang banyak penggunanya seperti cb/gl series…vixy…fu…grand/supra….tapi ya ada aja yg ngisruh katanya artikelnya pesenan dan dibayar mahal buat sekali tayang….wkwkwk….udah nuduh…fitnah…ning yo ben…yg nuduh biar lega hatinya…..

Lanjooot ke bahasan….cb/gl garapan memang susah setting larinya….kalo mengandalkan mesin std digas 80kpj berat pol…gimana biar nampol larinya??? Hmmm..ronsel megapro yg 21/70 gak nolong banyak….nah biar bisa maksimal plendes/plat koplingnya diganti aja

Plendes mp vs grand

Plendes mp vs grand

Nah…yg bawah adalah plat kopling megapro…yg atas(bintik2) punyae grand/supra/viar….biar megapro responsif…ganti plat kpling megapro dgn punya grand…jika sekalian ganti kampas…pake kampas kopling gl 100….dan tentu saja pir kopling tiger….jangan lupa ring kopling/juder spring di lepas….rakit ulang spt biasa ya bro….dan rasakan….cb/gl bisa enteng jika gas dibetot….blarrrr…oh iya plat bintik selembar 15ribu…kampas kopling gl ahm 95rb…pir kopling tiger sebiji 12ribu…nah modal 300ribu motor waras wiris…dan joss…

Smoga info ini bermanfangat bagi semuanya…amieenn

Iklan

Mesin sudah bore up, tapi mesin tetap selip..inilah salah satu sebabnya…

berulang kali saya ditelpun…di sms…bbm…wa…email….mengenai motor kok susah ngebut meski sudah dibore up dan dijejali komponen racing….opo to masalahe???…tapi ada beberapa yang memberi clue…bahwa gejalanya mesin seperti selip meskipun kampas kopling sudah diganti baru …bahkan pake embel2  racing!!

Nah…dengan adanya gejala slip pada waktu mesin digas mendadak atau saat mesin bergasing tinggi tiba2 cuma suaranya meraung keras tanpa diikuti performa mesin yang joss….ayo…coba kita bongkar bersama bagian kopling…siapa tahu kita bisa belajar bersama adakah perbedaan yang perlu di curigai sebagai biang masalah….

aduh mak...plat kopling sudah rata dan licin....meski kampas baru ya tetep ngesot2 kalo digas mendadak

aduh mak…plat kopling sudah rata dan licin….meski kampas baru ya tetep ngesot2 kalo digas mendadak

nah coba dibandingkan dengan plat kopling yang masih kinyis2….piye…beda apa ndak??!

woh...yang kondisi baru memang joss

woh…yang kondisi baru memang joss

nah…sekarang bisa dibandingkan to…yang aus dan baru memang beda….nah kalo sudah ketahuan tinggal diganti dan rakit kembali…jangan lupa kampas sekalian diganti mumpung turun mesin

ini yang produk asli bro...harganya mahal...

ini yang produk asli bro…harganya mahal…

ini yang eceran....punya gl 100...kampas lebih tebal dan gigitan lebih rapet....blar....

ini yang eceran….punya gl 100…kampas lebih tebal dan gigitan lebih rapet….blar….

nah setelah dirakit bisa dicoba…..semoga sharing ini bisa menambah wawasan kita…tidak ada salahnya kita belajar bersama….tetap sehat dan jangan lupa ibadah ya…kalo jik mumet ngopi dulu….