KOBOYS nge gas BAKSOS ke BANJARNEGARA

Bro…saya pribadi turut prihatin atas musibah yang menimpa sedulur2 kita dikarang kobar Banjarnegara….apalagi sesama sedulur CB juga ada yang menjadi korban….untuk itu marilah kita sisihkan sedikit rizki kita juga meluangkan waktu untuk menjenguk sedulur2 disana…istilah jogjanya “ngaruhke”….banyak yang masih butuh bantuan ditenda pengungsian tentunya….

CB hancur diterjang tanah longsor karangkobar

CB hancur diterjang tanah longsor karangkobar

 

Kami selaku member Komunitas bloger otomotif  yogyakarta & sekitarnya     (koboys)   dan koboys auto reviews ( Kars TV ) berencana akan megadakan touring kopdargab   menuju banjarnegara  jawa tengah …. Sekaligus melakukan penggalangan dana donasi untuk meringankan beban korban bencana longsor

Perjalanan ke banjar akan kami lakukan sabtu 20 desember 2014    ….   Sementara penggalangan donasi kami buka mulai hari ini hingga ditutup  jumat siang  jam 12:00
Monggo bagi mas bro yang terketuk untuk membantu atau akan titip donasi bisa transfer ke rekening aziz (JURAGAN WARUNG DOHC) kulon progo 

BNI : 0173421964  atas nama Aziz majiid jauhari

Untuk proses pendataan , kami mohon untuk berkenan melakukan konfirmasi sms ke no hp : 082323428124  

Dengan format –>   (nama)_(jumlah transfer)
Misal –>>   Paijo_Rp234.000  
Nama dan donasi anda akan kami rekap dan nama anda hanya akan kami tampilkan inisial saja sebagai  laporan keuangan

Jumlah donasi akan di update pada kolom komentar  http://www.warungdohc.com  Dan kegiatan saat baksos akan kami update setelah touring baksos selesai. Last semoga bantuan donasi dari mas bro menjadi amal ibadah dan mendapat ganjaran yg setimpal ….

Modifikasi motor bebek agar aman menerjang banjir dan tidak mogok

sekarang musim hujan bro….dengan semangkin menggilanya pembangunan dan ngawurnya orang buang sampah…jalanan ibukota dimana2 banjeeerrr….nah untuk bisa melewati genangan perlulah modifikasi kendaraan. mogok saat banjir identik dengan motor bebek…nah sebagai inspirasi saya postkan foto dari bebek honda grand yang telah dimodif anti banjir!! Joss gandos pokoknya

inilah honda grand yang dimodif untuk melewati banjir

inilah honda grand yang dimodif untuk melewati banjir

gimana bro….lumayan lah…untuk banjir setinggi 60cm tetep aman terkendali…woke tetep sehat jaga kondisi badan dan tetep modif motor…………….

POLES BLOK MESIN…Murah dan Kinclong…Ikuti Langkah-langkahnya

Dengan Modifikasi Racing tampilan kinclong merupakan hal yang wajib dilakukan. Kinclongisasi bisa dilakukan dengan proses Krom ataupun Poles. Untuk proses Krom sudah pernah dibahas ya…Sekarang gantian proses kinclong dengan cara Poles.

Saat ini poles banyak dipilih para pecinta modifikasi motor.tampilan kinclong dengan poles sangat bagus dilihat..apalagi disandingkan dengan teknik airbrush pada body atau tangki. terlihat lebih detail hasilnya. sayang jasa poles juga sama mahalnya dengan proses krom…tapi untuk memoles mesin bisa dilakukan sendiri. ada yang pake langsol atau watu ijo…ada yang pake autosol tapi masih mengeluh karna hasilnya tidak kinclong. nah untuk mendapatkan hasil maksimal memang ada langkah2nya bro…bukan asal gosok ya

Langkah2 Poles mesin dengan biaya murah

1. Menghilangkan cat. untuk blok yang telah dicat..maka cat perlu dikelotok. bisa menggunakan cairan soda api ataupun paint remover. gunakan sikat kawat setelah cat dilumuri paint remover dan setelah didiamkan 1-2jam.

2.Cuci blok dengan merendamnya pada larutan sitrun. lakukan dimalam hari saja…sore direndam dan paginya dibilas dengan air sabun. sisa2 cat dan oli atau kotoran lain akan rontok.

inilah biang sitrun...hatganya murah 1500 rupiah

inilah biang sitrun…hatganya murah 1500 rupiah

3. Proses Buffing…atau mengupas permukaan blok yang akan di poles. inilah inti dari proses poles. permukaan blok pada umumnya memiliki kontur tidak rata dan menyerupai kulit jeruk…nah lapisan inilah yang harus dihilangkan. untuk menggosoknya bisa dilakukan secara manual (pake tangan) dan lakukan secara santai…siapkan kertas amplas dari ukuran 80 sampe ukuran 1000. asal dilakukan dengan telaten maka permukaan blok akan rata dan kinclong…tapi proses ini butuh waktu lama lho…ulangi lagi jika dirasa permukaan blok masih bergelombang atau terdapat goresan.

peralatan yang dibutuhkan cukup amplas dan kain lap/majun

peralatan yang dibutuhkan cukup amplas dan kain lap/majun

inilah blok yang telah dihilangkan kulit jeruknya...

inilah blok yang telah dihilangkan kulit jeruknya…

untuk tahapan selanjutnya tak sambung lain waktu saja ya…tetep semangat dan berbagi ilmu…agar motor kita makin joss….

Makeover reviews!!! scooter piaggio super become to American chopper

hallo bro…back to old school…beberapa waktu lalu yogyakarta punya gawe yaitu kastemfest 2014 yang di hajat di JEC annually on october. nah yang bikin greget ada vespa piaggio super yang dimodifikasi menjadi american chopper….walla….trus penampakanya gimana ya…kok bikin penasaran…

sik mas bro…tak ap lot dulu picturnya…

wala....engine yang semual dikanan sekarang move on to center

wala….engine yang semual dikanan sekarang move on to center

from the other side...this scooter use chain for rotate tire

from the other side…this scooter use chain for rotate tire

detail of chain transmision

detail of chain transmision

sebelumnya sory ya bro..penampakan secara utuh tidak ada..karna lokasi etalase tidak memungkinkan…(ngeles)…disini kita bisa melihat bahwa vespa pun bisa dibuat chopper…hadew…yang semula as langsung menggerakkan roda…sekarang as dikopel via gir dan baru disambung ke gir roda belakang. konsep yang simpel dan mampu meninggalkan anggapan bahwa vespa kumuh dan mogokan menjadi sebuah chopper yang eye cacthing dan minimalis…..so…modifikasi ini bisa menjadikan inspirasi buat builder vespa…good job dude!!

KORBAN MIRAS OPLOSAN MELUAS diJABAR dan JAKARTA…STOP MEMINUM MIRAS OPLOSAN

Duh dek….pemberitaan matinya korban Penenggak miras oplosan sepekan terakir kok meluas. Banyak yang mati ternyata. sebenarnya apa sih yang diminum dan yang mati itu kalangan mana??

Sepekan ini kawasan garut tasik dan Bogor heboh tentang matinya korban miras oplosan. dijatim dikenal dengan istilah cukrik. di Sumedang istilahnya CIPAS (Cai Plastik)..di tasik dan Garut menyebutnya Cheribell…hehehehe..kayak artisnya alay aja ya namanya.

setelah ditanya2 korban rata2 adalah tukang ojek..pengangguran dan juga ababil (ABG emosi Labil) yang pengen terlihat jagoan dan mencari jati diri…kirain ada sosialita yang sama2 suka nimum ikut jadi korban…hehehehe…. Para tukang ojek meminum cipas ini untuk mengusir rasa dingin ketika narik dimalam hari. mereka cukup mudah mendapatkan diwarung jamu. jadi dalam persepsi mereka yang dijual warung jamu ya minuman berkasiat…hadew…

Karna korban juga telah merembet kemana2 sampai ke JOGJA..dan yang matipun jumlahnya sudah ratusan…maka saya kok tergugah menulis bahayanya MIRAS OPLOSAN

Miras oplosan merupakan miras yang dicampur dengan METANOL (alkohol 70%) dan dikombinasikan dengan cairan obat nyamuk juga cairan pembersih lantai…halah…ini cukup berbahaya….tanpa dicampur cairan obat nyamuk pun METANOL cukup mematikan…jika minum sampai 300cc/ml (2gelas kecil) tidak akan ada lagi obat yang bisa menolong peminum ini

Metanol merupakan salah satu bentuk alkohol yang memiliki struktur paling sederhana   (CH3OH). Mempunyai efek beracun yang paling hebat dari jenis alkohol lainnya. Metanol juga disebut metil alkohol, wood alcohol karena kebanyakan dibuat dari kayu dan limbahnya. Dipasaran dikenal sebagai spiritus. Metanol dalam ruangan akan berbentuk cairan yang ringan, mudah menguap, tidak berwarna, mudah terbakar, dan beracun dengan bau yang khas. Methanol merupakan alkohol primer karena gugus -OH terikat pada Carbon (C) primer. C Primer adalah C yang mengikat satu atom C lain. Alkohol primer jika dioksidasi akan menjadi formalin (CH2O).
Keracunan metanol disebabkan karena adanya proses oksidasi yang dilakukan enzim dehydrogenase menjadi formaldehid dan asam format. Asam format ini sulit di ekskresikan keluar dari tubuh, juga menimbulkan penumpukan asam laktat yang akan menyebabkan terjadinya asidosis yang parah (penurunan pH dibawah 7.37). Adanya penurunan asam atau basa yang hebat dalam darah, menyebabkan sistem pengatur tubuh (sistem dapar darah, respirasi, fungsi ginjal) tidak lagi mampu mengatur pH darah supaya tetap pada nilai pH normal yaitu 7,4. Penurunan pH dibawah 7,20 akan mengakibatkan turunnya volume menit jantung, gangguan ritmus jantung, hipotensi (sampai terjadi syok), gangguan kesadaran dan akhirnya koma.

Nah…jelas kan…jika metanol berekasi dengan darah maka darah akan teroksidasi menjadi asam dan alkohol hasil oksidasi berubah menjadi formalin…..so stop penggunaan MIRAS OPLOSAN

jika sudah tertelan..cepat2 saja cuci darah..itu jalan paling efektif…infus tidak akan berbuat banyak….sayanngi diri dan ingat larangan agama…bahwa alkohol tidak hanya memabukkan tapi juga mematikan. sudah gitu bikin repot dan malu keluarga saja….

semoga ulasan reblog saya tahun 2010 ini bermanfaat bro….biker CB khususnya sudah mengganti jargon….disruput sik kopine…ini merupakan salah satu kemajuan dalam per CB an…beda sekali dengan15tahun yang lalu….dah ah bobok dulu

Tampilan Honda CB 1/2 Racing mewabah…Duh dek…!!

aliran ini baru mewabah...seperti panu saja...mremen cepet banget

aliran ini baru mewabah…seperti panu saja…mremen cepet banget

ada istilah baru mas mbak dan bro semuwah…CB 1/2 racing..ada juga yang nyebut modif cb racing. tahun lalu dan tahun ini CB identik dengan tangki honda dream 305 jok tebal bingit dan ban super lebar …karna pake pelek DID 2.5inchi….oh iya…knalpot tiger revo juga menjadi pelengkap modif ditahun 2014 ini..

CB 1/2 racing simpel dan langsing...kinclong pokoknya

CB 1/2 racing simpel dan langsing…kinclong pokoknya

Nah akhir tahun ini muncul aliran baru…yang didominasi krom+ grafis tribal dan runcing….mengingatkan modifikasi di era tahun 2000an..iya, gaya modif 15tahun yang lalu juga krom dengan body airbrush grafis atau tribal.

Nah part apa saja untuk modif aliran 1/2 racing ini….pastinya aliran yang simpel dan mesin kalo digas ndangak2….rincianya..tangki glatik…jok tipis tanpa memasang tepong…slebor depan memakai yupiter mx stang jepit rx z atau suzuki sprinter..shock belakang tabung kayaba..ban 2.50-2.75 (bawaan CB) yang membalut pelek TDR U shape.

Balutan Krom disekujur mesin dan desain airbrush runcing dipadu dengan lampu model harley yang dipasangkan dengan dudukan pesek membuat CB menjadi  langsing dn lincah. Meskipun razia polisi dimana2 yang namanya CB pastinya tetap ngeblarr….kapasitas 200cc atau lebih sudah tidak perlu dibahas lagi…yang penting oil cooler nempel

dijejer + siap plesir

dijejer + siap plesir

piye bro….dipastikan tahun depan..model ini booming. karna murah dan cukup sederhana…bandingkan dengan cb modif honda dream….ra sido toring mergo ragate cupet…..misal gak ada dana buat krom…bisa di isik2 dan dipoles sampe kinclong…air brush tribal bisa diganti stiker grafis ban 2.50-2.75 juga cukup murah…tangki glatik juga jauh lebih murah daripada tangki honda dream.

dah gitu dulu ya…kalo nemu gambar tak aplod lagi wes…biar bisa menginspirasi

 

Honda CB 1/2 Racing mengasapi ninja 250 gan!!

dari pada mumet…sore2 bro dan sist bisa menyambangi stadion sultan agung bantul yogyakarta. disana anak2 muda pada berkumpul dan memamerkan motor kesayangan mereka…yang suka cornering ala road race juga bisa gabung meski cuma latihan…tapi tetap…. dilakukan dengan serius..biar bisa meminimalkan terjadinya kecelakaan…gak cuma motor2 baru ya...Honda CB lama yang bergaya 1/2 racing juga ada yang ikutan…meski tua kalo ngasepin ninja juga bisa….

duh dek...ninjane lelah...

duh dek…ninjane lelah…

balapan hadiahe sego gule pak pong ya bro??….hehehehe….gas tiada batas….

 

 

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 199 pengikut lainnya.

%d blogger menyukai ini: